Železniční viadukt je technický unikát, klene se přes rokli Kocour ve výšce 41,5 m, jde o nejvyšší kamenný most ve střední Evropě. Vybudován byl v létech 1897 -1900, vlaky po něm jezdí od roku 1900, aniž by dodnes nesl známky nejmenšího poškození.
Proti proudu potoka, nad viaduktem, je soutěska s výškovým prahem, který je tvořen tělesem tvrdé černé horniny - gabra.(Na horní hraně je vedena štola sv. A. Paduánského). Gabro je kameníky ceněno hlavně pro výrobu náhrobních desek a pomníků.
V minulosti se nejblíže těžilo v Peceradech.